Paquetes de baterías Li-ion non son sensibles a temperaturas no rango de 0-40 ℃, non obstante, unha vez que a temperatura supere este rango, a vida útil e a capacidade reduciranse. O rendemento a baixa temperatura das baterías de iones de litio tamén é diferente para os diferentes materiais.
Rango de temperatura de baterías ternarias de iones de litio
Temperatura de funcionamento da batería ternaria de ión-litio convencional: -20 ℃ ~ 60 ℃, pero xeralmente inferior a 0 ℃ despois de que o rendemento da batería de ión-litio diminuira, a capacidade de descarga reducirase en consecuencia, polo que o rendemento da batería de ión-litio temperatura de funcionamento total, común é 0 ~ 40 ℃. Algúns requisitos ambientais especiais da temperatura da batería de ión-litio son diferentes, algúns incluso poden estar en centos de graos Celsius no funcionamento normal do ambiente.
A temperatura de funcionamento das baterías ternarias de iones de litio é xeralmente de 0-40 graos. Para os paquetes de baterías de ión-litio, a industria aínda non tivo unha teoría clara para apoiar a súa resistencia interna, plataforma de descarga, vida útil, capacidade e outros vínculos inevitables entre o rendemento de cada temperatura, a fórmula relevante e o modelo matemático aínda está a tatear. etapa. En xeral, as baterías de iones de litio non son sensibles á temperatura no intervalo de 0-40 ℃, non obstante, unha vez que a temperatura supere este intervalo, descontaranse a vida útil e a capacidade.
Exhaustivo non cuantitativo actualmente non hai ningún método, porque a actividade da batería de iones de litio é demasiado alta, a consistencia tamén é o maior problema, aínda que o mesmo lote, o mesmo material, o mesmo proceso do produto, o rendemento será moi diferente. Polo tanto, as baterías ternarias de iones de litio no inverno son necesariamente máis curtas que no verán.
Como unha batería de ión-litio recargable, estabilidade da tensión de saída da batería de ión-litio ternario, alta tensión de saída, rendemento estable, gran capacidade, longa vida útil, unha ampla gama de temperaturas de funcionamento, boa seguridade e protección ambiental e libre de contaminación, polo que no futuro baterías de iones de litio no camiño para o desenvolvemento ten moito espazo ascendente.
Métodos de refrixeración do sistema de baterías de ión-litio ternario
A disipación de calor da batería de iones de litio ternario ten dous tipos activos e pasivos, hai unha gran diferenza de eficiencia entre os dous. O sistema pasivo require un custo relativamente baixo, e as medidas tomadas son máis sinxelas. O sistema activo é relativamente máis complexo e require máis potencia adicional, pero é máis eficaz na xestión térmica.
◆ Paquete de baterías de iones de litio ternario de enerxía, método de disipación de calor con estrutura refrigerada por aire
1 、 Un ventilador de refrixeración está instalado nun extremo da batería de ión-litio ternario, e no outro extremo déixanse orificios de ventilación para acelerar o fluxo de aire entre os espazos da célula da batería e eliminar a alta calor que brota. arriba cando a pila da batería está a funcionar;
2. Engade un separador de silicona condutor de calor na parte superior e inferior do poste da batería, de xeito que a calor que non é fácil de emitir na parte superior e inferior poida ser conducida á carcasa metálica a través da folla de silicona conductora de calor TIF para disipa a calor e, ao mesmo tempo, o alto illamento eléctrico da folla de silicona e o rendemento a proba de pinchazos teñen un moi bo efecto protector sobre a batería.
◆Método de disipación de calor da estrutura de refrixeración líquida da batería de iones de litio
1, a calor da célula eléctrica transfírese ao tubo de refrixeración líquida a través da película de silicona condutora térmicamente, e a calor é eliminada polo fluxo de libre circulación do refrixerante por expansión e contracción térmicas, para aumentar a temperatura do A batería enteira uniforme e a forte capacidade de calor específica do refrixerante absorbe a calor xerada pola célula eléctrica cando está funcionando, para que toda a batería funcione dentro da temperatura segura.
2, láminas de silicona condutor térmico boas propiedades de illamento e alta tenacidade de resistencia, pode evitar eficazmente a fricción de vibración entre os problemas de rotura da cela da batería e un perigo potencial de curtocircuíto entre a cela da batería, é o mellor programa de materiais auxiliares refrixerados por auga.
Disipación de calor por convección natural dos paquetes de baterías de enerxía
1, este tipo de espazo de batería de iones de litio ternario, bo contacto co aire, a parte exposta pode ser a través do intercambio de calor natural do aire, a parte inferior non pode ser partes de intercambio de calor natural da disipación de calor a través do radiador, condutor térmico película de silicona enchendo o oco entre o radiador e a batería, condutividade térmica, absorción de choques, illamento.
2, o programa de almofada de calefacción utilízase principalmente no mercado de vehículos de nova enerxía, antes de iniciar o prequecemento da batería, a calor da almofada de calefacción a través da película de silicona condutora térmica transferirase ao paquete de baterías de iones de litio, prequenta a batería, a película de silicona condutora térmica ten unha boa condutividade térmica, illamento, rendemento resistente á abrasión, transferencia de calor eficaz e protección de paquetes de baterías de ión-litio ternario e almofadas de calefacción entre a fricción da aparición de desgaste e curtocircuíto, etc.
Unha das principais desvantaxes da batería de iones de litio ternario é o impacto e a alta temperatura cando o punto de ignición é baixo. Polo tanto, a protección da batería de ión-litio é moi alta para evitar accidentes. As baterías de ión-litio, como fonte de enerxía dos vehículos eléctricos, son os compoñentes máis críticos dos vehículos eléctricos, que afectan directamente ao rendemento dos vehículos eléctricos. A temperatura é un dos factores clave que afectan o rendemento da batería, a batería no traballo de brotar unha gran cantidade de calor debido á influencia do espazo e da acumulación, o que resulta no desequilibrio de temperatura da batería en varios lugares, afectando así a consistencia da batería de monómero.
Polo tanto, para que a batería ternaria teña as condicións de traballo máis adecuadas, o mellor rendemento e vida útil da batería de ión-litio é especialmente importante para a disipación da calor da batería.
